近日，中国电科23所联合中国铁塔、三大运营商和申通地铁，在上海地铁13号线完成了国内首个5G全频段覆盖试点部署和试验验证，实现了地铁隧道内3500MHz和4900MHz的同步覆盖。试点方案射频前端采用了我所自主研发的漏泄软波导作为辐射单元，项目的成功试点为地铁隧道等受限空间的5G网络覆盖提供了全新选择。

今年6月，工信部发放了5G商用牌照，标志着我国正式进入5G元年，国内相关部署正加速开展。地铁网络覆盖是5G通信最重要的应用场景之一，但因5G搭载频率提高至3500MHz和4900MHz，传统13/8′漏缆无法继续支持5G网络覆盖是业内乃至全球重大技术难题。为满足5G覆盖要求，业内各方正积极寻求可行的中频段解决方案。其中，5/4′漏缆在牺牲覆盖距离的前提下可实现支持3500MHz，但无法同步支持中国移动4900MHz。

2018年下半年，我所积极响应中国铁塔基于漏泄软波导的方案需求，统筹策划、调配资源、成立攻关团队，全力支持漏泄软波导的研制。现已取得突破性进展，团队成功研制出LKBT65型漏泄软波导并应用于上海地铁5G试点项目。2019年9月，中国铁塔组织三大运营商、申通地铁和相关方对试点产品进行了综合评估，内、外场试验表明产品性能达到国际领先水平：可满足3500MHz和4900MHz的同步覆盖，支撑三大运营商5G全频段的覆盖需求，也是目前唯一可行的4900MHz解决方案。

我所研制的LKBT65型漏泄软波导具有传输损耗低的特点，同比5/4’漏缆降低了40%，其覆盖距离可对标2/3/4G的设备开断要求，这对降低基站设备和运营维保的投入、缓解5G设备功耗高带来的压力有着极其重要的作用。

5G商用已来，其将成为通信行业再度快速发展的巨大推手。在当前以5G为引领、构建新一代信息基础设施体系的背景下，中国电科23所必将抓住机遇，以高质量发展为目标，在技术和市场领域深耕细作，成体系打造基于漏泄软波导的地铁5G优选解决方案，在推进国家网信事业发展的进程中彰显“大国重器”的作用。